מערכת SI-9300R Battery Cycler מיועדת לבדיקות מתקדמות של סוללות בהספק גבוה, תאי דלק (Fuel Cells) ואלקטרולייזרים (Electrolyzers), עם יכולת עבודה של עד 10V / 200A לכל ערוץ.
כל ערוץ פועל כמערכת עצמאית לביצוע מחזורי טעינה ופריקה, ומשלב יכולות אנליטיות מתקדמות המיועדות במיוחד למחקר, פיתוח ואפיון סוללות עבור רכבים היברידיים (HEV), רכבים היברידיים נטענים (PHEV), רכבים חשמליים (EV) ויישומי Second Life לסוללות.
ניתן לחבר עד 5 ערוצים במקביל, לקבלת זרם בדיקה כולל של עד 1000A.
הרבה מעבר ל-Battery Cycler רגיל
מערכת SI-9300R משלבת יכולות בדיקה וניתוח מתקדמות, כולל EIS – Electrochemical Impedance Spectroscopy בכל ערוץ, ומאפשרת לבצע בדיקות מעמיקות של ביצועי הסוללה והתנהגות התאים.
תכונות עיקריות
עד 10V / 200A לכל ערוץ
חיבור של עד 5 ערוצים במקביל לקבלת זרם של עד 1000A
מערכת מודולרית וניתנת להרחבה, עם אפשרויות לארונות 42U ו-24U
אפשרות לשליטה וניטור באמצעות מספר מחשבים במקביל
מערכת ניהול אנרגיה רגנרטיבית, המאפשרת חיסכון משמעותי בצריכת האנרגיה ובשטח המעבדה
עד פי 5 חיסכון בשטח ועד 90% חיסכון בעלויות התפעול השנתיות בהשוואה למערכות קונבנציונליות
קצב רכישת נתונים מהיר במיוחד של עד 1000 דגימות לשנייה בכל הערוצים
טכנולוגיית Direct To Disk לרישום מהיר ורציף של נתוני הבדיקה
ממירי 24-bit ברזולוציה גבוהה, המאפשרים לזהות הבדלים קטנים בהתנהגות התאים כבר בשלבים מוקדמים של הבדיקה
תמיכה ב-High Precision Coulometry (HPC) לבדיקות מדויקות וארוכות טווח
EIS מובנה בכל ערוץ באופן עצמאי, ללא שימוש ב-Multiplexer
פתרון מתקדם למחקר ופיתוח סוללות
השילוב בין זרמים גבוהים, מדידה ברזולוציה גבוהה, EIS מובנה, רכישת נתונים מהירה וטכנולוגיה רגנרטיבית הופך את SI-9300R לפלטפורמה מתקדמת עבור יצרני סוללות, תעשיית הרכב החשמלי, אוניברסיטאות, מעבדות ומרכזי מחקר ופיתוח.
#N/A